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中新网北京12月6日电 (记者 贾天勇)6日上午，随着桥梁伸缩缝的安装和最后一段梁体景观涂装，京雄高速公路全线控制性工程——京雄大桥施工完成，这标志着京雄高速北京段建设进入最后冲刺阶段。
工人在桥面伸缩缝施工。 记者 贾天勇 摄
全长1.62公里的京雄大桥为国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥，拱肋和主梁均采用钢结构设计，钢材用量达2.2万吨。为了方便加工制造和吊装，全桥钢结构共划分成126个形态各异的钢“积木”，最重的单个240吨。京雄大桥也是北京地区单跨跨度最大的桥梁。
京雄大桥。中铁京雄公司供图
中铁京雄高速公路(北京段)工程建设指挥部相关负责人介绍，京雄大桥主桥520米，主拱跨度达300米。大桥主梁宽度达48米，未来将承载京雄高速双向八车道的车流。
该负责人介绍，京雄大桥跨越永定河，设计造型充分考虑永定河生态发展带需求，采用截面扭转的异形曲面拱桥结构，形成轻盈的现代感造型。拱顶以“中国结”造型的风撑连接，寓意北京与雄安新区紧密联系，协同发展；路灯的曲线设计，也延续了主拱的舒展造型，在灯杆顶部同样装饰有“中国结”编织图案，将成为一座景观标志性桥梁，大桥的两岸还建设了湿地公园。
工人在京雄大桥上安装伸缩缝。记者 贾天勇 摄
京雄高速河北段已于2021年5月建成通车。京雄高速北京段全长27公里，其中六环路至市界段于去年底开通。京雄高速北京段五环至六环段预计今年年内建成，届时京雄高速全线贯通，两地间1小时即可通达。(完)
中新网台州12月6日电(傅飞扬 常佩亮)一年好景君须记，最是橙黄橘绿时。
冬天是柑橘类水果的“主场”，连日来，浙江台州一罐食品有限公司(以下简称：台州一罐)的自动化生产车间内，一个个柑橘经过自动剥皮、分瓣、分拣、灌装、封口、杀菌等工序变身为晶莹剔透的水果罐头。经台州海关检验合格后，这批重达18吨的罐头将销往印度尼西亚。
台州是中国出口水果罐头加工中心之一，其中柑橘罐头的年出口量占全国出口量的五分之一。以台州一罐为例，该企业的柑橘罐头年产量超3万吨，年产值约3亿元，产品出口美国、日本、泰国、越南、马来西亚等国家和地区。
各类柑橘罐头。常佩亮供图
“今年，在德国科隆举行的食品展览会上，我们进一步开拓了东盟市场，此次出口印度尼西亚的是柑橘囊胞罐头，主要用于制作饮料，共签订了52柜、936吨订单，预计2024年春节前全部交付。”台州一罐总经理黄洪舸介绍说。
台州一罐技术负责人孙敏华表示，近两年，他们和浙江省农科院合作，更换了一系列自动化设备，攻克了自动剥皮、自动分瓣等技术壁垒，实现了柑橘罐头加工生产线所有关键环节全部自动化，将产能提高了50%以上，“产能的扩大，让我们更有信心开拓全球市场。”
罐头行业与原材料品质息息相关，柑橘罐头对橘子的新鲜度要求很高。为最大限度保存柑橘的色香味及营养成分，需要完全密封的容器，卫生的生产环境以及严格的杀菌方式。在此背景下，台州海关健全从原料到成品的全链条，督促企业重点把控装罐、封口、杀菌等关键环节。
台州临海的涌泉蜜橘。临海市委宣传部供图
“对于罐头产品，海关除了重视食品添加剂、重金属、农残等项目的检测，还加强生产过程监管，验证HACCP体系是否正常有效运行，保证出口产品的质量。”台州海关监管四科杜秀土说。
数据显示，今年1月至10月，台州水果罐头产业出口金额达5亿元。除美国、日本等主要出口国外，近年来，台州罐头的新兴市场也在快速扩张，不断开启新的“朋友圈”。(完)
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